কিভাবে 36V চার্জারে প্রি-চার্জ ফাংশন BMS ডিপ ডিসচার্জ ট্রিপিং প্রতিরোধ করে

একটি 36V লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাক প্রতিটি সেলকে একটি নিরাপদ ভোল্টেজ উইন্ডোর ভিতরে রাখতে এর ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) এর উপর নির্ভর করে। যখন প্যাকটি অব্যবহৃত সংরক্ষণ করা হয়, ঠান্ডার সংস্পর্শে আসে, বা ভারী বোঝা দ্বারা নিষ্কাশন করা হয়, তখন BMS গভীর স্রাবের প্রান্তিক পর্যায়ে পৌঁছে এবং ডিসচার্জ সার্কিট খুলে দেয়। এই মুহুর্তে একটি স্ট্যান্ডার্ড চার্জার সংযোগ করা প্রায়শই একটি বিভ্রান্তিকর ফলাফল দেয়: চার্জারটি আউটপুট দেখায়, তবুও ব্যাটারি কারেন্ট গ্রহণ করতে অস্বীকার করে এবং BMS পুনরুদ্ধারের পরিবর্তে বারবার ট্রিপ করে। একটি ভাল ডিজাইন করা 36V চার্জারে প্রি-চার্জ ফাংশন সরাসরি এই সমস্যার সমাধান করে। এটি একটি সফ্টওয়্যার কৌশল নয়; এটি একটি নিয়ন্ত্রিত, বর্তমান-সীমিত পর্যায় যা সংযোগ এবং সম্পূর্ণ চার্জিং কারেন্ট শুরু হওয়ার মুহুর্তের মধ্যে বসে।

কেন একটি গভীর স্রাব পরে একটি 36V BMS ট্রিপ?

একটি 36V BMS প্রতিটি সিরিজ সেল গ্রুপ নিরীক্ষণ করে। যখন যেকোন সেল ভোল্টেজ ওভার-ডিসচার্জ থ্রেশহোল্ডের নিচে নেমে আসে - সাধারণত প্রতি সেল 2.5 V থেকে 3.0 V - BMS তার স্রাব MOSFET খুলে দেয় এবং প্যাকটিকে বৈদ্যুতিকভাবে বিচ্ছিন্ন করে। BMS কন্ট্রোল সার্কিট জীবিত থাকে, কিন্তু এটি শুধুমাত্র একটি ক্ষুদ্র স্ট্যান্ডবাই কারেন্ট গ্রহণ করে।

একটি চার্জার সংযুক্ত হলে দুটি ঘটনা ঘটে। চার্জারের আউটপুট ক্যাপাসিটর এবং BMS ইনপুট ক্যাপাসিট্যান্স হঠাৎ চার্জ করে, একটি ইনরাশ কারেন্ট তৈরি করে যা দশ অ্যাম্পিয়ারে পৌঁছাতে পারে। বিএমএস এই স্পাইকটিকে একটি ওভারকারেন্ট বা শর্ট-সার্কিট অবস্থা হিসাবে পড়ে এবং তাত্ক্ষণিকভাবে সুরক্ষা MOSFET পুনরায় খুলে দেয়। চার্জারটি একটি খোলা সার্কিটে কারেন্ট চালাতে থাকে, তাই প্যাক ভোল্টেজ কখনই বাড়ে না। ফলাফল একটি ত্রুটি মত দেখায়, কিন্তু এটি আসলে একটি সুরক্ষা অচলাবস্থা.

একটি 36V লিথিয়াম চার্জারে প্রি-চার্জ ফাংশন কী?

প্রি-চার্জ ফাংশন হল একটি ডেডিকেটেড লো-কারেন্ট স্টেজ যা চার্জারের পাওয়ার স্টেজ এবং কন্ট্রোল ফার্মওয়্যারে প্রয়োগ করা হয়। যখন চার্জার স্বাভাবিক রিস্টার্ট থ্রেশহোল্ডের নীচে একটি টার্মিনাল ভোল্টেজ সনাক্ত করে, তখন এটি সম্পূর্ণ চার্জিং ভোল্টেজ প্রয়োগ করে না। পরিবর্তে, এটি একটি বর্তমান-সীমাবদ্ধ পথ সক্ষম করে এবং ধীরে ধীরে প্যাকের ভোল্টেজ বাড়ায়। একটি সাধারণ 36V প্যাক 200 mA থেকে 1 A, মোটামুটি 0.05 C থেকে 0.1 C পর্যন্ত প্রি-চার্জ করা হয়, যতক্ষণ না BMS একটি বৈধ চার্জিং শর্ত স্বীকার করে এবং এর সুরক্ষা MOSFET বন্ধ করে দেয়।

প্রি-চার্জ পর্যায় মোট চার্জ সময়ের সাথে মাত্র সেকেন্ড বা মিনিট যোগ করে, কিন্তু এটি সংযোগের প্রথম মুহূর্তগুলিকে অনুমানযোগ্য এবং নিরাপদ করে তোলে।

কিভাবে প্রি-চার্জ BMS ডিপ ডিসচার্জ ট্রিপিং প্রতিরোধ করে

একটি BMS-এর অভ্যন্তরে প্রতিরক্ষামূলক যুক্তি সহজবোধ্য: যদি পরিমাপ করা কারেন্ট এমনকি কয়েক মিলিসেকেন্ডের জন্য থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করে, MOSFET খোলে। প্রি-চার্জ কত দ্রুত কারেন্ট বাড়তে দেওয়া হয় তা নিয়ন্ত্রণ করে এটি প্রতিরোধ করে। একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ 36V চার্জারের ভিতরের ক্রমটি নিম্নরূপ কাজ করে:

1. চার্জার টার্মিনাল ভোল্টেজ পরিমাপ করে এবং রিস্টার্ট থ্রেশহোল্ডের নীচে একটি গভীর স্রাব অবস্থা সনাক্ত করে।
2. এটি প্রি-চার্জ পাথ সক্রিয় করে, সম্পূর্ণ আউটপুট স্টেজ প্রয়োগ করার পরিবর্তে কারেন্টকে নিরাপদ নিম্ন স্তরে সীমাবদ্ধ করে।
3. সীমিত কারেন্ট বিএমএস ইনপুট ক্যাপাসিট্যান্সকে ধীরে ধীরে চার্জ করে, যার ফলে বিএমএস কন্ট্রোল আইসি সেল ভোল্টেজ নির্ভুলভাবে পরিমাপ করতে পারে।
4. একবার বিএমএস নিশ্চিত করে যে কোনও শর্ট সার্কিট নেই, এটি বর্তমান স্পাইক না দেখে সুরক্ষা MOSFET বন্ধ করে দেয়।
5. চার্জারটি ক্রমবর্ধমান টার্মিনাল ভোল্টেজ সনাক্ত করে এবং ধ্রুবক-কারেন্ট মোডে রূপান্তর করে, একটি স্বাভাবিক CC-CV বক্ররেখার সাথে চার্জের অবশিষ্টাংশ সম্পূর্ণ করে।

প্রি-চার্জ সুরক্ষা সহ 36V লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জার এই চার্জারটিতে একটি প্রাক-চার্জ পর্যায় রয়েছে যা বর্তমান বৃদ্ধিকে সীমিত করে, BMS লক-আপ এবং কন্টাক্ট আর্কিং প্রতিরোধ করে। এটি বিপরীত-পোলারিটি এবং তাপীয় সুরক্ষাও অফার করে, এটিকে গভীরভাবে নিঃসৃত 36V লিথিয়াম প্যাকগুলি নিরাপদে পুনরুদ্ধারের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। পণ্য দেখুন →

একই নীতি চার্জার, সংযোগকারী এবং কোষ রক্ষা করে। প্রি-চার্জ ব্যতীত, প্রতিটি সংযোগ একটি ছোট বৈদ্যুতিক আর্ক ইভেন্ট যা পরিচিতিগুলিকে হ্রাস করে এবং সময়ের সাথে সাথে BMS সেন্সিং সার্কিট্রিতে চাপ দেয়। এই পুনরুদ্ধার-ভিত্তিক আচরণটি 36V লিথিয়াম চার্জার সিরিজে তৈরি করা হয়েছে, যা প্রি-চার্জ স্টেজকে ওভারভোল্টেজ, রিভার্স-পোলারিটি এবং তাপ সুরক্ষার সাথে যুক্ত করে যাতে গভীরভাবে নিষ্কাশন করা প্যাকগুলিকে বারবার এবং নিরাপদে পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনা যায়।

একটি 36V চার্জার প্রি-চার্জ সার্কিটে মূল ডিজাইনের বিবেচনা

সমস্ত প্রাক-চার্জ বাস্তবায়ন সমান নয়। এই পরামিতিগুলি নির্ধারণ করে যে একটি 36V চার্জার নির্ভরযোগ্যভাবে একটি গভীরভাবে নিষ্কাশন করা প্যাক পুনরুদ্ধার করতে পারে কিনা৷

• প্রি-চার্জ বর্তমান সীমা: এটি অবশ্যই BMS ওভারকারেন্ট থ্রেশহোল্ডের নীচে থাকতে হবে যখন এখনও BMS কন্ট্রোল IC কে জাগানোর জন্য যথেষ্ট শক্তি সরবরাহ করে।
• ভোল্টেজ থ্রেশহোল্ড পুনরায় চালু করুন: প্রি-চার্জ চালু করার আগে চার্জারটিকে অবশ্যই একটি ছোট আউটপুট থেকে গভীরভাবে ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারিকে আলাদা করতে হবে।
• টাইমআউট যুক্তি: যদি প্যাক ভোল্টেজ একটি সংজ্ঞায়িত উইন্ডোর মধ্যে না বাড়ে, তাহলে চার্জারটিকে থামানো উচিত এবং প্যাকটিকে অনির্দিষ্টকালের জন্য গরম করার পরিবর্তে একটি ত্রুটি প্রদর্শন করা উচিত।
• BMS সামঞ্জস্যতা: বিভিন্ন BMS মডেল বিভিন্ন ভোল্টেজে জেগে থাকে, তাই প্রি-চার্জ প্রোফাইল অবশ্যই সামঞ্জস্যযোগ্য হতে হবে। এটি ডি-পাওয়ারের OEM/ODM পরিষেবার একটি মূল অংশ যখন একটি চার্জার অবশ্যই গ্রাহকের নিজস্ব সুরক্ষা বোর্ডের সাথে মেলে।

জেনেরিক পাওয়ার সাপ্লাই প্রায়ই এই বিবরণগুলি এড়িয়ে যায়। কি ভুল হয় তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য, আমাদের পর্যালোচনা দেখুন সাধারণ 36V চার্জার ব্যর্থতার মোড . যে ব্যর্থতাগুলি চার্জারের ত্রুটি বলে মনে হয় সেগুলি প্রায়শই অনুপস্থিত বা খারাপভাবে টিউন করা প্রি-চার্জ স্টেজ দ্বারা ট্রিগার হয়৷

রিয়েল-ওয়ার্ল্ড 36V অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রি-চার্জ

গভীর স্রাব একটি বিরল পরীক্ষাগার ক্ষেত্রে নয়। যখনই একটি লিথিয়াম গাড়ি অব্যবহৃত বসে থাকে তখনই এটি ঘটে: শীতকালে পার্ক করা একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল, একটি স্কুটার ফ্লিট পুনরায় বিতরণের অপেক্ষায়, একটি গুদামে আটকে থাকা একটি AGV, বা ভিতরে একটি ব্যাটারি রেখে সঞ্চিত একটি ড্রোন৷ প্রতিটি পরিস্থিতিতে, 36V BMS ট্রিপ হয়ে গেছে, এবং চার্জারই একমাত্র টুল যা প্যাকটিকে ফিরিয়ে আনতে পারে। একটি সঠিক প্রি-চার্জ স্টেজ সহ একটি চার্জার স্পার্কিং কমায়, বিএমএস লক-আপ এড়ায় এবং সেল লাইফ বাড়ায়, যা কম ফিল্ড সার্ভিস কল এবং ওয়ারেন্টি প্রতিস্থাপনে অনুবাদ করে।

ডিপ-ডিসচার্জ রিকভারির জন্য 36V লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জার OEM ক্রেতাদের জন্য ডিজাইন করা, এই চার্জার পরিবার আপনার BMS-এর সাথে কাজ করে এমন সামঞ্জস্যযোগ্য প্রি-চার্জ প্রোফাইল সমর্থন করে। এটি স্কুটার, ই-বাইক, এজিভি এবং ড্রোনগুলিতে ব্যাটারি পুনরুজ্জীবিত করতে সাহায্য করে, ফিল্ড সার্ভিস কল এবং ওয়ারেন্টি প্রতিস্থাপন হ্রাস করে। পণ্য দেখুন →

পুনরুদ্ধারের পরে, প্রাক-চার্জ পর্যায়টি একটি CC/CV প্রোফাইলে চলে যায় যা অবশ্যই কোষের রসায়নের সাথে মেলে; আমাদের গাইডে বর্ণিত সেটপয়েন্টগুলি লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জিং ভোল্টেজ প্যাক দীর্ঘায়ু জন্য সরাসরি ব্যাপার. OEM ক্রেতাদের জন্য, এখানেই নির্বাচন একটি পণ্য অ্যাডাপ্টার থেকে চার্জিং সমাধানে চলে যায়৷ 36V চার্জার পণ্য পরিবারটি এই পুনরুদ্ধার পরিস্থিতিগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, প্রি-চার্জ প্রোফাইল সহ যা গ্রাহকের নিজস্ব ব্যাটারি প্যাকে BMS-এর সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: প্রি-চার্জ সহ একটি 36V চার্জার কি ইতিমধ্যে ট্রিপ হয়ে যাওয়া BMS পুনরুদ্ধার করতে পারে?

হ্যাঁ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই। যতক্ষণ পর্যন্ত পৃথক সেল ভোল্টেজগুলি স্থায়ীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, ততক্ষণ পর্যন্ত প্রাক-চার্জ পর্যায় প্যাক ভোল্টেজ বাড়ায় যতক্ষণ না BMS একটি নিরাপদ চার্জিং অবস্থার স্বীকৃতি দেয় এবং এর সুরক্ষা MOSFET বন্ধ করে দেয়।

প্রশ্ন 2: প্রাক-চার্জ পর্যায়ে কতক্ষণ লাগে?

এটি প্যাক অবস্থার উপর নির্ভর করে। 0.1 সেঃ তাপমাত্রায় একটি সাধারণ 36V প্যাক এক মিনিটেরও কম সময়ের মধ্যে রিস্টার্ট থ্রেশহোল্ডে পৌঁছায়, যখন খুব গভীরভাবে ডিসচার্জড প্যাকটির জন্য কয়েক মিনিটের প্রয়োজন হতে পারে। নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে থ্রেশহোল্ড না পৌঁছালে চার্জারটি সবসময় একটি ত্রুটির সাথে বন্ধ করা উচিত।

প্রশ্ন 3: প্রি-চার্জ কি ট্রিকল চার্জিং বা রক্ষণাবেক্ষণ চার্জিংয়ের মতো?

না। প্রি-চার্জ হল একটি অস্থায়ী, বর্তমান-সীমিত লিড-ইন পর্যায় যা শুধুমাত্র বিএমএস সুরক্ষা অবস্থা প্রকাশ না করা পর্যন্ত বিদ্যমান থাকে। ট্রিকল চার্জিং হল একটি ক্রমাগত কম-বর্তমান কৌশল যা সময়ের সাথে সাথে একটি সম্পূর্ণ ব্যাটারি টপ আপ রাখতে ব্যবহৃত হয়।

প্রশ্ন 4: কেন একটি জেনেরিক 36V পাওয়ার সাপ্লাই এখনও BMS ট্রিপ করে?

একটি জেনেরিক সরবরাহ সংযোগের টার্মিনালগুলিতে তার সম্পূর্ণ আউটপুট ভোল্টেজ প্রয়োগ করে, বিএমএস থ্রেশহোল্ডের অনেক উপরে একটি ইনরাশ কারেন্ট তৈরি করে। শুধুমাত্র একটি ডেডিকেটেড প্রি-চার্জ স্টেজ সহ একটি চার্জার এর বিপরীতে BMS এর সাথে কাজ করতে পারে।

উপসংহার

একটি 36V লিথিয়াম চার্জারে প্রি-চার্জ ফাংশন হল একটি বৃহৎ কর্মক্ষম প্রভাব সহ একটি ছোট বর্তমান মান। এটি লিথিয়াম সিস্টেমের সবচেয়ে সাধারণ ক্ষেত্রের ব্যর্থতার সমাধান করে: গভীর স্রাব ট্রিপ যা চার্জিং ব্লক করে। ইনরাশ কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে এবং BMS-কে তার নিজস্ব নিরাপত্তা পরীক্ষা সম্পূর্ণ করতে দিয়ে, প্রি-চার্জ প্যাকগুলিকে পুনরুদ্ধারযোগ্য, অনুমানযোগ্য এবং পরিচালনা করা নিরাপদ করে তোলে।

একটি 36V ব্যাটারি পণ্য লাইনের জন্য একটি চার্জার নির্বাচন করার সময়, যাচাই করুন যে প্রি-চার্জের একটি টিউনযোগ্য বর্তমান সীমা, একটি পরিষ্কার রিস্টার্ট ভোল্টেজ থ্রেশহোল্ড এবং একটি নিরাপত্তা সময়সীমা রয়েছে৷ ইঞ্জিনিয়ারিং দলগুলির জন্য যেগুলির জন্য একটি নির্দিষ্ট BMS-এর সাথে মিলে যাওয়া একটি চার্জার প্রয়োজন, D-Power এর 36V চার্জার পরিসীমা CE, UL, KC, PSE, এবং RCM সার্টিফিকেশন দ্বারা সমর্থিত কাস্টমাইজযোগ্য প্রি-চার্জ এবং CC-CV প্রোফাইল অফার করে৷