Sep 10, 2026
আপনার AGV বা ই-স্কুটার প্রোটোটাইপ 12V এ চলছে এবং মোটর কন্ট্রোলার ইতিমধ্যেই তার বর্তমান সীমাতে রয়েছে৷ পূর্ণ লোডে, একটি 100Ah প্যাক প্রায় 117A ড্র করে, তারের টার্মিনালের তাপমাত্রা প্রায় 45 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছায় এবং লোডের অধীনে ভোল্টেজ নিয়ামকটিতে 10.2V এ নেমে যায়। ক 12V থেকে 24V রূপান্তর একই 1.4kW এর জন্য কারেন্টকে প্রায় 58A-এ কাটে, তামার ক্ষয় অর্ধেক করে এবং একটি বড় মোটর চালানোর জন্য কন্ট্রোলার রুম দেয়। কিন্তু রূপান্তর ব্যাটারিতে থামে না। এটি সম্পূর্ণ চার্জিং পথ পরিবর্তন করে: আপনার 12V চার্জার একটি 24V প্যাক চার্জ করতে পারে না এবং একটি অমিল চার্জার রূপান্তরিত সিস্টেমে অকাল ব্যাটারি ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ।
একটি 12V থেকে 24V রূপান্তর একটি ব্যাটারি অদলবদল নয়। এটি পুরো সিস্টেমের জন্য বর্তমান প্রবাহ, ওয়্যারিং এবং চার্জারের প্রয়োজনীয়তা পরিবর্তন করে। আপনি যদি একই শক্তি রাখেন, ভোল্টেজ দ্বিগুণ করলে কারেন্ট অর্ধেক হয়ে যায়। আপনি একই কারেন্ট রাখলে, ভোল্টেজ দ্বিগুণ করলে শক্তি দ্বিগুণ হয়।
সম্পর্কটি হল P = V x I। একটি 12V সিস্টেমে 1.4kW সরবরাহ করে, কন্ট্রোলার 117A আঁকে। একটি 24V সিস্টেমে একই 1.4kW সরবরাহ করে, এটি 58A ড্র করে। যে 59A হ্রাস আপনি ব্যবহার করতে পারেন তারের আকার, আপনি যে টার্মিনাল তাপমাত্রা দেখতে পাবেন এবং আপনার প্রয়োজনীয় চার্জার আউটপুট পরিবর্তন করে।
12V থেকে 24V রূপান্তরের পরে সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা মোটর বা তারের নয়। এটা চার্জার. একটি 24V প্যাকে 12V চার্জার পুনঃব্যবহার করলে হয় কিছুই হবে না কারণ আউটপুট ভোল্টেজ প্যাক ভোল্টেজের নিচে থাকে, অথবা যদি চার্জারটি উচ্চতর আউটপুটে সেট করা থাকে তাহলে প্যাকটিকে অতিরিক্ত চার্জ করতে হবে।
| পদ্ধতি | আউটপুট সিস্টেম | চার্জার ব্যবহার করা হয়েছে | কর্মদক্ষতা | জন্য সেরা |
|---|---|---|---|---|
| ডিসি-ডিসি স্টেপ-আপ কনভার্টার | লোড থেকে 24V | বিদ্যমান 12V চার্জার | 85-93% | নিম্ন বর্তমান 24V আনুষাঙ্গিক |
| সিরিজে দুটি 12V ব্যাটারি | 24V প্যাক | 24V লিথিয়াম চার্জার | 99% | ট্র্যাকশন, এজিভি, ই-বাইক |
| একটি ডেডিকেটেড 24V প্যাক | 24V প্যাক | 24V লিথিয়াম চার্জার | 99% | নতুন বিল্ড এবং OEM ইন্টিগ্রেশন |
আপনি সিরিজে দুটি 12V লিথিয়াম প্যাক যোগ করলে, আপনাকে অবশ্যই একটি 24V চার্জার দিয়ে চার্জ করতে হবে যা প্যাকের রসায়নের সাথে মেলে। একটি 24V LiFePO4 প্যাকের একটি নামমাত্র ভোল্টেজ রয়েছে 25.2V এবং একটি সম্পূর্ণ চার্জ ভোল্টেজ 29.2V৷ একটি 24V NMC প্যাক সম্পূর্ণ চার্জে 29.4V এ পৌঁছায়। চার্জারটিকে একটি ধ্রুবক কারেন্ট ফেজ ধরে রাখতে হবে, তারপরে একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ ফেজ, এবং কারেন্ট কম থ্রেশহোল্ডে পড়লে তা বন্ধ করতে হবে।
একটি 50Ah 24V প্যাকের জন্য, একটি স্ট্যান্ডার্ড চার্জ রেট 5-10A। একটি 100Ah প্যাকের জন্য, 10-20A স্বাভাবিক। কম আউটপুট চার্জ ধীর কিন্তু নিরাপদে; BMS এর চেয়ে বেশি আউটপুট কোষগুলিকে অতিরিক্ত গরম করে এবং BMS ট্রিপ করে। কিছু ডিজাইনার দুটি 12V প্যাকের মধ্যে একটি সক্রিয় ব্যালেন্সার যোগ করেন, কারণ একটি 24V চার্জার সিরিজে দুটি পৃথক প্যাকের সমান করতে পারে না। ভারসাম্য অবশ্যই প্রতিটি প্যাকের ভিতরে বা একটি বাহ্যিক ব্যালেন্সারের মাধ্যমে ঘটতে হবে।
24V ব্যাটারি প্যাকের জন্য 24V লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জার 29.4V নামমাত্র আউটপুট সহ এই 24V চার্জারটি ই-বাইক এবং স্কুটারগুলিতে ব্যবহৃত 24V লিথিয়াম ব্যাটারি প্যাকের জন্য উপযুক্ত। এটি CAN BUS প্রোটোকলের সাথে কাস্টমাইজেশন সমর্থন করে এবং বহিরঙ্গন পরিস্থিতিতে নির্ভরযোগ্য চার্জিংয়ের জন্য নির্মিত। পণ্য দেখুন → রূপান্তরিত সিস্টেমের জন্য সবচেয়ে নিরাপদ 24V চার্জার হল /-0.1V বা আরও ভাল ভোল্টেজের নির্ভুলতা, একটি লিথিয়াম-নির্দিষ্ট সিসি/সিভি প্রোফাইল এবং স্বীকৃত সুরক্ষা সার্টিফিকেশন। ভোল্টেজ নির্ভুলতা পরীক্ষা করার জন্য প্রথম বৈশিষ্ট্য। LiFePO4 শোষণ ভোল্টেজ হল 29.2V। যদি আপনার চার্জারটি 0.3V দ্বারা বন্ধ থাকে তবে এটি কোষগুলিকে ওভারভোল্টেজ অঞ্চলে ঠেলে দিতে পারে এবং প্যাকের জীবনকে ছোট করতে পারে।
| স্পেসিফিকেশন | কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ | ন্যূনতম গ্রহণযোগ্য | প্রস্তাবিত |
|---|---|---|---|
| ভোল্টেজ সেটপয়েন্ট নির্ভুলতা | অতিরিক্ত চার্জ লিথিয়াম কোষের ক্ষতি করে | /-0.3V | /-0.1V |
| চার্জ প্রোফাইল | বর্তমান এবং সমাপ্তি নিয়ন্ত্রণ করে | CC/CV | প্রি-চার্জ সহ CC/CV |
| নিরাপত্তা সার্টিফিকেশন | EMC এবং পণ্য নিরাপত্তা পরীক্ষা | সিই বা ইউএল | CE UL FCC KC PSE |
| কুলিং | ক্রমাগত চার্জ তাপ উৎপন্ন করে | ফ্যান বা অ্যালুমিনিয়াম বডি | তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে ফ্যান ঠান্ডা হয় |
Wuxi D-Power Electronic Co., Ltd. ই-মোবিলিটি, AGV, ড্রোন এবং পাওয়ার টুল গ্রাহকদের জন্য 24V লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জার তৈরি করে৷ তাদের 24V চার্জারগুলি একটি CC/CV প্রোফাইল ব্যবহার করে, আউটপুট ভোল্টেজকে শক্ত সহনশীলতা ধরে রাখে এবং CE, UL, FCC, KC, PSE, RCM, BSMI এবং ROHS-এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। OEM এবং ODM প্রোগ্রামগুলির জন্য, কোম্পানি চার্জারটিকে আপনার সঠিক ব্যাটারি রসায়ন এবং সংযোগকারীর সাথে মেলাতে পারে। এটি একটি রূপান্তরিত সিস্টেমের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ ভোল্টেজ বক্ররেখা এবং সমাপ্তি পয়েন্ট অবশ্যই আপনি যে কোষগুলি ব্যবহার করেন তার জন্য সেট করা আবশ্যক। দ একটি 24V লিথিয়াম ব্যাটারি চার্জারের ভোল্টেজ সেটিংস এবং স্মার্ট বৈশিষ্ট্য এই সেটপয়েন্টগুলি কীভাবে নিরাপদ চার্জিং-এ অনুবাদ করে তা ব্যাখ্যা করুন।
চার্জিং ত্রুটি মোটর বা তারের ভুলের চেয়ে বেশি রূপান্তর ব্যর্থতার কারণ। এখানে সবচেয়ে সাধারণ পাঁচটি।
একটি 12V চার্জার থেকে 14.6V আউটপুট 24V প্যাক ভোল্টেজের নীচে, তাই কোনও কারেন্ট প্রবাহিত হয় না এবং প্যাকটি কখনই চার্জ হয় না। যদি কেউ পরে একটি 12V ব্যাটারি অদলবদল করে, একই চার্জার এটিকে অতিরিক্ত চার্জ করবে।
সিরিজে সংযুক্ত দুটি 12V প্যাক প্রথম সংযোগের আগে চার্জের একই অবস্থায় থাকতে হবে। দুর্বল প্যাকটি দ্রুত ডিসচার্জ হয় এবং একটি প্যাক অন্যটির আগে সম্পূর্ণ ভোল্টেজে পৌঁছালে BMS চার্জের সময় ট্রিপ করতে পারে।
29.2V বাল্ক ভোল্টেজ সহ একটি সীসা-অ্যাসিড চার্জার LiFePO4 কোষের ক্ষতি করবে। চার্জারটি অবশ্যই সঠিক সমাপ্তির সাথে একটি লিথিয়াম-নির্দিষ্ট প্রোফাইল ব্যবহার করতে হবে।
24V কারেন্ট অর্ধেক হয়ে যাবে শুধুমাত্র যদি পাওয়ার একই থাকে। আপনি যদি মোটর শক্তি দ্বিগুণ করেন, কারেন্ট পুরানো স্তরে থাকে এবং আসল তারটি গরম হতে থাকে।
একটি বুস্ট কনভার্টার 5-10% লোকসান যোগ করে। একটি সিল করা ঘেরে, সেই ক্ষতিগুলি তাপে পরিণত হয় এবং কনভার্টারটি দীর্ঘস্থায়ী লোডের অধীনে হ্রাস পায় বা বন্ধ হয়ে যায়।
আপনি যদি দুটি 12V প্যাক থেকে একটি 24V প্যাক তৈরি করেন, একই উৎপাদন ব্যাচ থেকে মিলে যাওয়া ব্যাটারিগুলি কিনুন, তাদের চার্জের অবস্থা সমান করার পরেই সিরিজে সংযুক্ত করুন এবং একটি 24V লিথিয়াম-নির্দিষ্ট মডেলের সাথে চার্জারটি প্রতিস্থাপন করুন৷
না। একটি 12V চার্জার সাধারণত 14.6V আউটপুট দেয়, যা একটি 24V প্যাকের নামমাত্র ভোল্টেজের নিচে। কারেন্ট ব্যাটারিতে প্রবাহিত হবে না। একটি 24V প্যাক চার্জ করতে, আপনার সঠিক লিথিয়াম CC/CV প্রোফাইল সহ 24V আউটপুটের জন্য রেট করা একটি চার্জার প্রয়োজন৷
একটি DC-DC বুস্ট কনভার্টার আপনাকে 12V ব্যাটারি এবং চার্জার রাখতে দেয়, তবে এটি 5-10% রূপান্তর ক্ষতি যোগ করে এবং এটির নিজস্ব বর্তমান রেটিং দ্বারা সীমাবদ্ধ। একটি সিরিজ ব্যাটারি সেটআপ আরও দক্ষ এবং শান্ত, তবে এটির জন্য একটি 24V চার্জার এবং মিলিত ব্যাটারি প্যাক প্রয়োজন৷ ট্র্যাকশন সিস্টেম এবং AGV-এর জন্য, সিরিজ সেটআপ সাধারণত আরও নির্ভরযোগ্য।
একটি 24V প্যাকের জন্য, স্ট্যান্ডার্ড চার্জ কারেন্ট হল amp-ঘন্টা ক্ষমতার 10-20%। একটি 50Ah প্যাক চার্জ 5-10A; একটি 100Ah প্যাক চার্জ 10-20A. উচ্চতর স্রোত চার্জ করার সময় কমিয়ে দেয় কিন্তু উচ্চ হারের জন্য একটি চার্জার এবং BMS রেট করা প্রয়োজন।
CE, UL, FCC, KC, PSE, RCM, এবং BSMI এর মতো স্বীকৃত সুরক্ষা শংসাপত্রগুলি সন্ধান করুন৷ আউটপুট ভোল্টেজের সঠিকতা নিশ্চিত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে চার্জারটিতে ওভারভোল্টেজ, ওভারকারেন্ট, তাপমাত্রা এবং বিপরীত পোলারিটি সুরক্ষা রয়েছে। ISO 9001-ভিত্তিক গুণমান ব্যবস্থাপনা সহ একটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি চার্জার হল নিরাপদ সংগ্রহের পছন্দ৷